Европейские колеса EMES (Турция) в Твери

У полиуретановых колес компании EMES, контактный слой сделан из термопластичного полиуретана, а обод из белого полиамида. В ступице колеса шариковый подшипник. Колеса с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.

Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки-туры, а также на технику, имеющую значительную массу веса, складские (транспортировочные) тележки, коммунальная и уборочная техника, на предприятиях химической промышленности. Они обладают высокой грузоподъемностью, устойчивостью к порезам, сколам, множеству агрессивных веществ. При длительном нахождении в неподвижном состоянии при максимальной нагрузке не деформируются.

Рабочая температура от -20°С до +70°С.

У полиуретановых колес компании EMES, кронштейн выполнен из тяжелой прессованной листовой стали, покрытие желтый цинк. В основании кронштейна усиленный шарикоподшипник, прошедший термообработку. Также предусмотрена пластиковая защита от пыли. Контактный слой сделан из термопластичного полиуретана, а обод из белого полиамида. В ступице колеса шариковый подшипник. Колеса с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.

Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки-туры, а также на технику, имеющую значительную массу веса, складские (транспортировочные) тележки, коммунальная и уборочная техника, на предприятиях химической промышленности. Они обладают высокой грузоподъемностью, устойчивостью к порезам, сколам, множеству агрессивных веществ. При длительном нахождении в неподвижном состоянии при максимальной нагрузке не деформируются.

Рабочая температура от -20°С до +70°С.   

У полиуретановых колес компании EMES, кронштейн выполнен из тяжелой прессованной листовой стали, покрытие желтый цинк. В основании кронштейна усиленный шарикоподшипник, прошедший термообработку. Также предусмотрена пластиковая защита от пыли. Контактный слой сделан из термопластичного полиуретана, а обод из белого полиамида. В ступице колеса шариковый подшипник. Колеса с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.

Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки-туры, а также на технику, имеющую значительную массу веса, складские (транспортировочные) тележки, коммунальная и уборочная техника, на предприятиях химической промышленности. Они обладают высокой грузоподъемностью, устойчивостью к порезам, сколам, множеству агрессивных веществ. При длительном нахождении в неподвижном состоянии при максимальной нагрузке не деформируются.

Рабочая температура от -20°С до +70°С.   

У полиуретановых колес компании EMES, кронштейн выполнен из тяжелой прессованной листовой стали, покрытие желтый цинк. В основании кронштейна усиленный шарикоподшипник, прошедший термообработку. Также предусмотрена пластиковая защита от пыли. Контактный слой сделан из термопластичного полиуретана, а обод из белого полиамида. В ступице колеса шариковый подшипник. Колеса с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.

Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки-туры, а также на технику, имеющую значительную массу веса, складские (транспортировочные) тележки, коммунальная и уборочная техника, на предприятиях химической промышленности. Они обладают высокой грузоподъемностью, устойчивостью к порезам, сколам, множеству агрессивных веществ. При длительном нахождении в неподвижном состоянии при максимальной нагрузке не деформируются.

Рабочая температура от -20°С до +70°С.   

Полиуретановые неповоротные колеса имеют высокопрочный контактный слой, устойчивый к агрессивным воздействиям и механическим нагрузкам. Материал не оставляет следов на поверхности, а также характеризуется выраженной способностью поглощать удары и вибрацию. Тележки, оснащенные такими колесами, практически не издают шума при движении. Как показывает практика, материал способен эффективно заменять сталь и полиамид.

Полиуретановые поворотные колеса имеют высокопрочный контактный слой, устойчивый к агрессивным воздействиям и механическим нагрузкам. Материал не оставляет следов на поверхности, а также характеризуется выраженной способностью поглощать удары и вибрацию. Тележки, оснащенные такими колесами, практически не издают шума при движении. Как показывает практика, материал способен эффективно заменять сталь и полиамид.

Полиуретановые поворотные колеса с тормозом имеют высокопрочный контактный слой, устойчивый к агрессивным воздействиям и механическим нагрузкам. Материал не оставляет следов на поверхности, а также характеризуется выраженной способностью поглощать удары и вибрацию. Тележки, оснащенные такими колесами, практически не издают шума при движении. Как показывает практика, материал способен эффективно заменять сталь и полиамид.

Полиуретановые поворотные колеса под болт М12 имеют высокопрочный контактный слой, устойчивый к агрессивным воздействиям и механическим нагрузкам. Материал не оставляет следов на поверхности, а также характеризуется выраженной способностью поглощать удары и вибрацию. Тележки, оснащенные такими колесами, практически не издают шума при движении. Как показывает практика, материал способен эффективно заменять сталь и полиамид.

Полиуретановые поворотные колеса под болт М12 с тормозом имеют высокопрочный контактный слой, устойчивый к агрессивным воздействиям и механическим нагрузкам. Материал не оставляет следов на поверхности, а также характеризуется выраженной способностью поглощать удары и вибрацию. Тележки, оснащенные такими колесами, практически не издают шума при движении. Как показывает практика, материал способен эффективно заменять сталь и полиамид.

Колеса принимают на себя основную нагрузку при эксплуатации оборудования, поэтому, по статистике, и покупать их приходится чаще всего. Колесо ударопрочное из высокопрочного пластика с центральным тормозом ЗЕЛЕНО-КРАСНЫЙ и КРАСНЫЙ штырь (ECH 03MBT F) и другие модели в нашей номенклатуре имеют большой запас прочности и продуманную конструкцию, что в сочетании гарантирует высокую износостойкость, надежность и сниженный уровень шума при движении по разным поверхностям. Процесс замены довольно простой и не подразумевает длительного простоя или дополнительных трат.

Промышленные колеса без кронштейна серии SPRg производятся в Турции. Изделия имеют стальной диск, литую шинку из серой немаркой резины, в ступице установлен пластиковый подшипник.

При эксплуатации литая резиновая шинка амортизирует удары и вибрации, предотвращает повреждение пола. Изделия можно использовать на улице, материал хорошо переносит перепады температуры.

Неповоротные промышленные колеса серии EM 02-SPRg производятся в Турции. Изделия имеют стальной оцинкованный обод и литую шинку из серой резины. В ступице установлена втулка скольжения. Крепежная площадка под 4 болта и кронштейн сделаны из оцинкованной стали, что обеспечивает защиту от коррозии.

Высокая грузоподъемность позволяет использовать серые колеса EM 02 для установки на:

• платформенных тележках;
• вышках-турах;
• строительных лесах;
• контейнерах ТБО.

При эксплуатации литая резиновая шинка амортизирует удары и вибрации, предотвращает повреждение пола. Изделия можно использовать на улице, материал хорошо переносит перепады температуры.

Мы предлагаем неповоротные промышленные колеса серии EM 02-SPRg диаметром 100 мм (имеют грузоподъемность 75 кг), 125 мм (110 кг), 150 мм (130 кг) и 200 мм (180 кг).

Колеса серии EM 01-SPRg имеют стальной оцинкованный обод и цельнолитую шинку из серой резины. В ступице размещена втулка с защищенным металлическими пластинами подшипником скольжения, а в поворотном узле установлен двухрядный шарикоподшипник с пыльником. Такое исполнение обеспечивает максимальную плавность и тишину хода по бетонным, асфальтовым, деревянным и металлическим полам, в том числе по неровным и поврежденным.

Кронштейн с крепежной площадкой для 4 болтов выполнен из нержавеющей стали. Материал эффективно противостоит агрессивным химическим воздействиям: кислотам, щелочи, маслам, спиртам, нефтепродуктам и другим веществам.

Благодаря высокой грузоподъемности (130 кг при диаметре 150 мм) колесами EM 01-SPRg можно комплектовать разное оборудование:

• медицинские тележки и больничную мебель;
• вышки-туры и строительные леса;
• платформенные тележки;
• контейнеры для ТБО;
• торговое оснащение.

Термопластичная серая резина не оставляет следов на поверхности пола, а прессованный стальной обод обеспечивает высокую механическую прочность. Колеса EM 01-SPRg могут использоваться при температуре от -20 до +60 °С.

Колеса принимают на себя основную нагрузку при эксплуатации оборудования, поэтому, по статистике, и покупать их приходится чаще всего. Колесо промышленное неповоротное ( EM02 SMR ) и другие модели в нашей номенклатуре имеют большой запас прочности и продуманную конструкцию, что в сочетании гарантирует высокую износостойкость, надежность и сниженный уровень шума при движении по разным поверхностям. Процесс замены довольно простой и не подразумевает длительного простоя или дополнительных трат.

Колеса принимают на себя основную нагрузку при эксплуатации оборудования, поэтому, по статистике, и покупать их приходится чаще всего. Колесо промышленное поворотное с тормозом ( EM01 SMR F ) и другие модели в нашей номенклатуре имеют большой запас прочности и продуманную конструкцию, что в сочетании гарантирует высокую износостойкость, надежность и сниженный уровень шума при движении по разным поверхностям. Процесс замены довольно простой и не подразумевает длительного простоя или дополнительных трат.

Колеса принимают на себя основную нагрузку при эксплуатации оборудования, поэтому, по статистике, и покупать их приходится чаще всего. Колесо термостойкое фенольное поворотное с тормозом (EM 01 BKB F) и другие модели в нашей номенклатуре имеют большой запас прочности и продуманную конструкцию, что в сочетании гарантирует высокую износостойкость, надежность и сниженный уровень шума при движении по разным поверхностям. Процесс замены довольно простой и не подразумевает длительного простоя или дополнительных трат.

Колеса серии VKV целиком отлиты из жаропрочного чугуна, что обеспечивает их долговечность. В оси – подшипник скольжения, также есть масленка. Устойчивы к воздействию воды, масел, растворителей, нефтепродуктов. Может применяться на грубых полах.

Кронштейн колес серии VKV изготовлен из прессованной листовой стали, покрытие белый цинк. В основании двухрядный шарикоподшипник, также есть пластиковая защита о пыли. Колесо полностью отлито из жаропрочного чугуна. В оси подшипник скольжения

Колеса этой серии используются в пищевой промышленности, хлебопекарнях, печах, промышленные сушках.

Рассчитано на температуры от - 40°C до + 300°C.

Колеса серии VKV целиком отлиты из жаропрочного чугуна, что обеспечивает их долговечность. В оси – подшипник скольжения, также есть масленка. Устойчивы к воздействию воды, масел, растворителей, нефтепродуктов. Может применяться на грубых полах.

Кронштейн колес серии VKV изготовлен из прессованной листовой стали, покрытие белый цинк. В основании двухрядный шарикоподшипник, также есть пластиковая защита о пыли. Колесо полностью отлито из жаропрочного чугуна. В оси подшипник скольжения

Колеса этой серии используются в пищевой промышленности, хлебопекарнях, печах, промышленные сушках.

Рассчитано на температуры от - 40°C до + 300°C.