Колесо полиуретановое поворотное с тормозом, диск-чугун ED01-VBP-F в Туле
Полиуретановый большегрузные колеса EMES серии VBP их кронштейн выполнен из тяжелой прессованной листовой стали, покрытие желтый цинк. В основании кронштейна шарикоподшипник, прошедший термообработку. Также предусмотрена пластиковая защита от пыли. Шина колеса выполнена из полиуретана, а обод из серого чугуна. Колеса с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки-туры, а также на технику, имеющую значительную массу веса, складские (транспортировочные) тележки, коммунальная и уборочная техника, на предприятиях химической промышленности. Они обладают высокой грузоподъемностью, устойчивостью к порезам, сколам, множеству агрессивных веществ. При длительном нахождении в неподвижном состоянии при максимальной нагрузке не деформируются.
Рабочая температура от -20°С до +70°С.
Полиуретановый большегрузные колеса EMES серии VBP их кронштейн выполнен из тяжелой прессованной листовой стали, покрытие желтый цинк. В основании кронштейна шарикоподшипник, прошедший термообработку. Также предусмотрена пластиковая защита от пыли. Шина колеса выполнена из полиуретана, а обод из серого чугуна. Колеса с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Наиболее часто большегрузные колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику, в частности вышки-туры, а также на технику, имеющую значительную массу веса, складские (транспортировочные) тележки, коммунальная и уборочная техника, на предприятиях химической промышленности. Они обладают высокой грузоподъемностью, устойчивостью к порезам, сколам, множеству агрессивных веществ. При длительном нахождении в неподвижном состоянии при максимальной нагрузке не деформируются.
Рабочая температура от -20°С до +70°С.